克拉运河 航程缩1200公里 对华具战略地位

随着中国与泰国5月15在广州签定克拉运河项目合作备忘，正式为落实开凿全长102公里、宽400米、水深20米的双向航道运河，令原本船只经马六甲海峡、绕道马来西亚及新加坡的航程，大大缩短1200公里，将为中国外贸提供多一条通道保障之余，还有助于战略安全的提升。

根据行内人士及航运专家分析，克拉运河一旦建成，马六甲海峡的战略地位将大大降低，其战略作用不能小觑。克拉运河将为通往欧洲、中东的航路提供马六甲海峡以外，提供一条新的选择，在欧地线、非洲线等重要航线，中国外贸运输及战略物资进口将多一条通道保障，这不仅在经济上取得更大的效益，对中国的能源进口战略具有深远的影响。

克拉运河在中国主导建设的「一带一路」（「丝绸之路经济带」和「21世纪海上丝绸之路」）的战略构思中的「一带」起着重要的作用。克拉运河除了可助中国摆脱马六甲海峡的牵制，还能带实际上的经济效益，得以加强中国与东盟自贸区的合作与交流。

据了解，「黄金十年」的中国─东盟自贸区，正把打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作作为「钻石十年」的重点合作方向。在过去的10年间，中国与东盟间的相互投资便扩大了4倍，双方投资累计金额已突破1000亿美元，而东盟也成为了中国企业在海外投资的大市场。